Зарегистрироваться или Войти

Основные разделы


Основные разделы


Разделы


Вы можете сразу в этой поисковой строке набрать то, что ищете и сразу найдете то, что искали.

Контрольная работа - Теория авиационных двигателей Вариант 3

Куплен: 0 раз

850 ₽

Купить

Оценка: 0/5 (оценили: 0 чел.)

Добавил: BlackAdmin

ВУЗ: мгвлтк

Город: Беларусь, Минск

вставить в блог

Описание

Содержание:
Задача 14.
Определить, чему равно изменение внутренней энергии газа, если при подведении 97 кДж тепла он совершает работу, равную 21 кДж.
Задача 18.
Воздушный баллон с запасом прочности равным 1,5 заряжен до давления 15 МПа. Определить при какой температуре произойдет разрушение баллона при его нагреве, если принять допущение, что прочность материала с увеличением температуры не изменяется.
Задача 38.
Температура воздуха в теплообменнике самолетной системы кондиционирования меняется от t1 = 350ºC до t1 = 150ºC. Определить количество тепла, отбираемого от воздуха, если его расход равен 0,15 кг/с, а ср = 1,01 кДж/(кг•К).
Задача 55.
Определить секундный массовый расход воздуха через двигатель с тягой 25000Н, если разность скоростей истечения газов из сопла и скорости полета равна 200 м/с (расширение газов полное).
Задача 72.
Изобразить компрессорную решетку ступени компрессора с треугольниками скоростей на входе и выходе из рабочего колеса.
Задача 82.
На каких ступенях осевого компрессора наиболее вероятен срыв потока при уменьшении частоты вращения ротора двигателя? Почему?
Задача 103.
Объясните, что понимается под термином «реактивная турбина».
Список литературы.

0 комментариев

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.



INTERKASSA Здесь находится аттестат нашего WM идентификатора 261722815476

Яндекс.Метрика